减速机是一个比较精密的机械，我们使用它的目的是为了降低转速，从而增加转矩。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮转动、蜗杆转动、齿轮-蜗杆转动所组成的独立部件，常用于原动件和工作机之间。接下来我们来一起了解一下减速机的结构和使用条件。

一、减速器的结构

 极直齿圆柱是齿轮减速机的结构图，主要是由由齿轮，轴及轴承组合，箱体和减速器附件等组成。箱体是减速机的重要组成部分，它是传动零件的基座。箱体通常都是用灰铸铁进行制造的，对于重载或者有冲击载荷的减速机都是可以使用铸钢箱体。单件生产的减速机一般都是采用钢板焊接而成的箱体。为了方便安装和拆卸，箱体制成是沿轴心线水平剖分式结构，上箱盖和下箱体是用螺栓连接在一起的。
         箱盖上的视孔是为了查啮合情况及向箱内注入润滑油而设置的，箱盖顶部还装有通气器，它能及时排出箱内废气。为了检查箱内油面的高低，在箱座侧面装有测油尺，箱座底部设有放油螺塞，用以放出箱内的油。
箱盖上的吊钩是为了吊装箱盖用的，而整个减速机的吊运，是用箱座上铸出的吊耳。为了便于打开箱盖，有些减速器上常设有起盖螺钉。为了保证在拆装箱盖时，保证箱盖与箱座的定位精确，而设置了两个定位销。

二、减速器的工作条件
（1）工作环境温度为-40℃～+40℃，环境温度低于0℃时，启动前应该先预热润滑油。
（2）高速轴转速不得超过功率表中规定的最高值。
（3）瞬时允许尖锋转矩为额定转矩的2.7倍。
（4）适用于连续，短时或断续工作制，可正反转。
（5）减速机与原动机（常用电动机）和工作机之间应用非刚性联轴器，且其轴心线应严格对中。